Kogunenud pildimaterjal tõi mu jälle arvuti taha, muidu varsti ei käi enam jõud üle.

Enne Fuerteventuralt lakumist külastasime veel saare lõunatippu. Autoga Morro Jablest väga palju edasi ei saanud sõita, aga ... Kes soovib Fuerteventurale puhkama minna, siis Morro Jable on selleks mõnus küll. Suuuuur liivarand ühel pool ja kaunid mäed teisel pool.
Ja muidugi ei saa ka seal ilma vöötoravateta, kes on väga uudishimulikud ja tulevad ikka üsna julgelt su varvaste juurde, et vaadata üle, millised kingad sel korral ranna poole suunduvad.
Reisimise kõige tüütum osa on pakkimine ja seda on meil viimasel ajal üha rohkem ette tulnud. Transpordina me kaalusime laeva ja lennukit ning lõpuks jäi peale lennuk. Õnneks lubab see lennufirma endiselt pileti sees ka ühe 20kg suuruse koti reisija koht alla panna. Seega oli vaja nii Atsi kui ka Tarmo ratas teha piisavalt väikesteks tükkideks, et need kottidesse ära mahuksid. Muud kraami on meil ka ikka parasjagu palju. Aga õnneks mahtusime peale. 10kg kaalu (aga mitte ruumi) jäi ülegi. Aga tõepoolest ei viitsi enam palju kolida.
 |
| Ats südant pahatamas |
Lennukist vaadatuna tundus Cran Ganaria täiesti pruunikas-kollane olevat (vähe taimi). Lisaks võttis meid vastu väga külm tuul. Tundus juba, et Fuerteventura on ikka palju soojem ja rohelisem koht. Tõepoolest oli see päev vist kõige külmem päev meie reisi jooksul. Õnneks ilm paranes ja rohelust jagus mägede vahel küll ja küll. Ka jahedust. Mägedes oli ikka umbes 12 kraadi, aga millised vaated. Gran Canaria on tõesti ilusate mägedega saar. Väga kaldas ei tahagi olla, sest seal on ikka liiga palju rahvast, liiklust jne. Samas mägedes ringisõitmisega on see jama, et Atsil läheb kohe süda pahaks ja Iti ei saa üldse aru, miks meil on vaja nii palju autoga sõita.
Kui kaljude peale ei saa "mina olin siin" kirjutada, siis tehakse seda taimede peale. See vähemalt nägi rõõmus välja, kuigi... Meie jätsime selle etapi vahele.
Meie vapper suksu, kes peab meid vahest vägagi järskudest ja kitsastest teedest üles vedama. Ruumi on selles aga tsipake rohkemgi, kui eelmises. Aga kõige toredam on selle juures see, et Cicar (suurepärane firma, kust autosid Kanaaridel rentida) andis autoga kaasa ka suure Gran Canaria kaardi ja audiogiidi. Mis viga nii sõita. Mitte, et me seda väga kuulata saaksime, kuna sõidu ajal on nii palju sahmerdamist, aga idee on väga tore.
Mäed on tõesti siin kohati väga rohelised. Lisaks kasvab siin mingites piirkondades palju mände (umbes 3x pikemate okastega).
Lilled päevitamas.
Siit
linnast leidsime ühe vahva mänguväljaku. Muuseas Ats on korraga palju
julgemaks saanud ja nüüd kuuleb tihti seda, et las tema läheb rahulikult
mänguväljakule ja meie mingu linna uurima. Varem ei tohtinud rohkem kui
10 sammu kaugusel temast olla. Ega nüüdki väga kaugel ei julge olla.

Koopad on meid paelunud. Üks päev, kui me jälle koobaste otsingul olime, viis meid tee ühte väikesesse mägikülla. Viidad näitasid muudkui lähemale ja lähemale küla keskpunktile. Mis tähendas seda, et tänavad olid väga kitsad ja pidevalt oli tunne, et tee siit küll vist edasi ei lähe. Mingi hetk avastasime, et viidad on meid jälle tagasi samasse kohta toonud ja ma sõidame ringiratast, aga koopaid ei ole kusagil. Nii otsustasime, et ei piina enam lapsi ringitamisega, vaid sõidame ise põnevaid kohti avastama. Keerasime ühest tänavast alla, suunaga külast eemale. Seal oli ka paar pööret sellist, et mõtlesime, et jõudsime vist kellegi hoovi. Aga tee viis edasi banaanikasvatuse labürinti. Need kasvuhooned ja banaanitaimed, mis pildilt paistavad, on vaid üks kümnendik sellest, mis antud piirkonnas olid. Tundub, et saare põhjaosas on vähe tasandikke, mis pole banaanitaimedega kaetud.

Aedade vahel sõites nägime ka banaanikobaraid lähemalt, kuigi paljudes kohtades olid vaid kõrged müürid. Kui banaanid kasvavad juba kilekotis, siis miks ei võiks lehmad kohe pakipiima anda ;)
Aga tee viis ikka edasi. Mingi hetk leidsime, et me täitsa rabas polegi
ja ees ootab meid kaunis küla, kus on ka mingi vaatamisväärsus (me ei
saanud päris täpselt aru, mida see hispaania keeles tähendas, aga tasus
uurimist). Jällegi järsud ja kitsad kurvid mäest alla otse külla. Kohalikud, kes
istusid autotee ääres (põhimõtteliselt kesest autoteed, sest tee oli
kitsas) vaatasid meid väga kahtlaste nägudega (samas võõraid vist
vaadataksegi selliste nägudega, seega me ei teinud sellest suurt
numbrit).

Kuid sel korral ei olnudki viimase kurvi taga uus tee, vaid tupik mis tupik. Tarmo nägi tükk aega vaeva, et seal end ümber keerata. Kuid nagu pildilt näha, sai sealtki jalgsi veidi edasi minna. No nüüd kõndisime me vist küll kellegi aiast läbi, samas oli seal väike ilma piirdeta platvorm olemas. Naljakas oli igatahes.
Veel üks kaunis vaade rohelusele.
 |
| Perega jõe ääres |

Meie ööbime saare lõunaosas Maspalomases. See üks üks kõige populaarsem suvituslinn. Tegelikult on siin raske linnapiire isegi paika panna, sest need kuurordid on siin üksteisega kokku kasvanud. Kuivust on siingi näha. Eks linnades püsibki see rohelus tänu kastmisele. Linnast välja sõites on kohe kõrb. Mägedes on lihtsalt teine elu (palju mõnusam).
Maspalomas on sarnaselt Corralejole kuulus oma liivadüünide poolest. Eile jõudsime lõpuks oma rännakutega nii kaugele, et külastasime ka oma kodulinna :)
Ats sai jälle oma traktori mõnusalt pehmesse pinnasesse kaevama asetada.
Emme asjad on ikka kõige mõnusamad.
Düünid pakuvad hulganisti rõõmu nii suurtele kui väikestele. Selles osas on Maspalomas suurepärane koht, kuhu perega puhkama tulla. Düünid väsitavad ka kõige energilisema lapse lõpuks ära. Ja see on hea väsimus. Selline peaaegu püstloodis seinast üles minek on väga hea trenn.

Kuid leidub ka veidi laugemaid nõlvu, kus oleks salvokaga päris mõnus alla sõita. Vaese mehe talverõõmud :)
Paar päeva veel sel saarel, siis saab jälle pakkida.